Аппарат не для игр и требует подхода почти как на реальном самолете или вертолете. Перед вылетом обязательно все проверяется (так называемая в авиации "предполетная карта")
Даже расчет зоны полета нужно осмотреть на предмет деревьев, ЛЭП, столбов и прочих строений. Особенно важно высота возвращения домой при потере сигнала. Еще один момент: Вы любите летать, а кто-то любит охоту. Так, что над особняками олигархов лучше не летать))) Да! ещё не забывать, что на 200-300 метрах летают реальные вертолеты. Вряд ли пилот заметит квадрик.
Реально летает на 2 километра в загородных условиях.
Четкое видео с возможностью изменения экспозиции.
"Жидкий" подвес который дает отличную стабилизацию.
В безветренную погоду зависает так, что можно идти чай пить)))
Возможность летать в помещении.
Полет за объектом, полет по точкам.
Аккумулятор на ~ 20 минут - минус 3-5% на калибровку и настройку, а заряжается 60 минут.
Возврат домой не точен, + - 5 метров, чуть на крышу машины не сел, приходится за 5-10 метров до земли отключать автопилот.
Нет авто экспозиции, в полете отвлекаешься на подкрутку в ручную.
Самый главный недостаток - улетает и не возвращается.
Совет: всегда калибруйте компас, немедленно садитесь если появилась надпись типа "compas error" и несите в ремонт. Не летайте высоко и далеко при силе ветра больше чем максимальная скорость у квадрика. Улетая, ветер может быть попутным, а вот при возврате уже встречный. Ну и не летать над лесом. При падении в лес или скорее всего на дерево, достать будет трудно, если достанете, то состояние его может быть плачевным.
