Достались с Форд Фокус 2. Сколько ходили не знаю. Сразу приятно удивился поведению на снежной каше. До этого на других авто и резине каждое перестроение через кашу заставляло напрягаться. Тут машина проезжала как будто по асфальту. Никаких колебаний, юления, просто проезжала и все. Вообще поведение этой шины на снежной каше и в колее считаю отличное. Отъездил 3 сезона. В последний ездил в Питер. Обратно сильно мело, чистить не успевали даже на платных сегментах... в правом ряду еще более менее, накатано, в левом часто колеи вовсе не было, слой снега. Машина очень уверенно себя вела при обгонах по снегу в несколько сантиметров. Под конец увлекся даже, потерял бдительность. Снег все шел, слой все больше, а я ехал все быстрее и быстрее... обгонял уже при 110 и 120. Машину не носило. В один момент при обгоне уже по серъезному слою снега появилось юление сзади. Глянул на панель и напрягся, скорость 140 (!). По опыту знаю, что отпускать газ на каше нельзя, унесет. Вдавил газ в пол и завершил обгон уже на скорости под 150... Зад ходил, но машина осталась управляемой, хотя конечно никаких резких маневров, выход на кашу и обратно по одной стороне и с большим запасом от других машин. После этого понял что перегнул, сразу остыл и дальше ехал уже спокойно, но сам факт меня поразил. И это на резине, которой шел минимум 4ый сезон. Шипы не все, но большая часть осталась еще, хотя протектор стерся до меток. По центру уже просто непрерывные полоса осталась, а шина в снегу все равно гребет. Может я наловчился, но машина с таким протектором проходит по слою снега, оставляя за собой след от днища. Про поведение на асфальте и льду не буду обманывать, все в порядке вроде - ездила, разгонялась, тормозила. В последний сезон на льду уже конечно хуже себя вела, но при соблюдении скорости все было в порядке. Машина - универсал. Не знаю важно это или нет, но вроде потяжелее зад у них, возможно из-за этого устойчивее на скорости, если плавно маневрировать.