Берите не пожалеете точно. Незнаю как натуральный каучук будет себя вести по износу но комфорт и кайф от вождения перебьёт наверное разочарование даже после полного стирания в ноль на втором сезоне если таковое вообше возможно. Да и забыл пребаланс нужно сделать на 2-3 тысячах пробега, это для чистоты процесса, нуи это правильно.
20 лет стажа, ездил на сотне иномарок и на многосотен резины. И вот скажу вам ребята и дамы, столь идеальной резины не встречал. Долго ломало купить нет, выбирал между Тойо МТ и Goform Зондой. И сломало в сторону Зонды только тщательное изучение самого производителя которому уже 22 года и технологии производства этой резины. Причём в нашем интернете, информации почти нет, только отзывы и всё. А ведь её закупает Америка и Европа в огромных количествах. Поставил. Балансировка идеальна максимум 15 -30 грамм на развесе, я в шоке. Ладно давай её катать. В хвост и в гриву, ну не жалко за 4500 руксоф в 19 радиусе реально не жалко. И в поворот на 120 и торможение в пол на 140 км в дождь. Ну не срывает машину, нет конечно в Диско есть всякие примочки для устойчивости. Но я на нём уже три комплекта убил. Такой рулёжки, пофигизма к колее и воде не встречал ни у одной "резинки". Шум полностью отсутствует , его просто нет. Ночь МКАД у отбойника только рокот мотора и всё. Свиста в поворотах нет, заноса нет, залома колеса и крена нет. Резина не чернит и почти нет запаха. Тормозной путь и сцепление идеально, ну это понятно 40% натуралного каучука это плюс. Внешняя часть шины жесткая к поворотам имеет специальную канавку для зашиты диска от "бордюрной болезни", внутренняя мягкая. Ну что сказать КИТАЙЦЫ вы молодцы, нет может и есть за цену "сбитого боинга" более достойная шина, но за 4500 .....
Нет пока. Будем посмотреть покатать
