Дополню отзыв спустя неделю активного пользования. Катаем коляску по лесополосе, проходимость хорошая, не застревает на камнях и корнях. До этого у нас была Тутис Зиппи, по проходимости они одинаковы, только Инглезина устойчивее за счет широко расставленных передних колес и лучше амортизирует, за счет другого расположения амортизаторов (на Тутис ребенка болтало в лево-право на особо ухабистых местах, потому что были стойки амортизирующие по бокам рамы). Амортизация хорошая, не люлечная как на классическом шасси, а скорее как у большинства колясок 2 в 1. Спустя неделю заметила, что ход стал заметно плавнее, подозреваю, что амортизаторы разработались, ожидаю еще более мягкого хода. На пандусы заезжает хорошо всеми колесам. В лифт советский 57 см (где двери не до конца открываются и надо их еще раздвигать), входит прекрасно, немного отодвигаю только одну дверцу для задних колес (Зиппи влезала со скрипом и приходилось на максимум раздвигать обе двери). Теперь о минусах - где-то в районе передних колес что-то потрескивает иногда (колеса не стучат), не напрягает и это не громко (слышно только в лесу в идеальной тишине, в городе не слышно), но я люблю когда коляска абсолютно бесшумно едет, буду искать причину шума. Передние колеса не снимаются (возможно можно снять с помощью отвертки и откручивания винтов, но пока не знаю), в любом случае легко и просто не снять, так что придется либо не ввязать в грязь, либо закидывать в ванну шасси целиком (этот вопрос станет актуален осенью). Низковат клиренс за счет корзины, хотелось бы выше, цепляю особо высокие бордюры (корзина снимается). Ну и сама корзина маловата по объему, выдерживает по инструкции только 3 кг.