Почитал отзывы другие. Отзывы ни о чем. Оно и понятно - шина обычная. Ни хорошая, ни плохая. Как все. Пользователям, как я понимаю, нечего сказать особенного. Только цена делает её выдающейся. Я постарался выделить её особенные стороны, которые отличают шину выделить среди множества других.
Протектор и на вид и на деле отлично подходит для снега. Лёд и асфальт - похожи на другие шипованные шины, которые у меня были. Но снег - безоговорочное преимущество. Особенно после того, как в ламели песок набился.
На асфальте, из-за асимметричности рисунка (и надеюсь строения) рулёжка очень чуткая. Другой разговор, что на зимней мягкой смеси это не нужно, но удовольствие от дерганья рулём есть, Шума не много, кажется что жестковато шумит, но шум вполне комфортный, не "дешевый" что ли. Комфорт - немного вздрагивает на неровностях, но вцелом гуд, а-ля Нокиан или Бридж. До Гиславеда NF5 по комфорту и шумности далеко. Шум и комфорт сравним с Мишленом Xi2.
С учетом цены - шины, пожалуй, лучшие на рынке. Японское качество...
3D-ламели и смесь с ореховой скорлупой, из-за чего я купил эту шину, оказались ерундой. Ламели забиваются песком, отдаляются друг от друга, и "скругляются". То есть профиль ламеля не прямоуголный, как на новой шине, а скругленный. Как результат - на асфальте и льду пятно контакта заметно уменьшается и шина становится неустойчивой, неопределенное положение, как будто плавает. Этим страдают почти все зимние шины - с износом ламели заметно изменяют поведение шины. Поэтому тесты авторевю - это одно, а а шины после 5000 км - это другое. Зато на снегу это даёт супер преимущество. Шипы обычные мелкие, как 15 лет назад... на льду, даже околонулевом, поведение шины сравнимо с нешиповками, которые стоят на другой машине - Revo GZ. У бриджей и ламели прямоугольные всегда (3D) и смесь правильная.
