На свой ТАЗ-21063 выбирал резину со злым протектором что бы уверенно себя чувствовать на раскисшей грунтовке при поездках на природу, дачу и т.д. Искал именно в размере 185/65/R14 т.к. машина у меня поднята и резина на 13 смотрится как игрушечная. 185/70/R14 ставить специально не стал, т.к. цепляет подкрылки, хотя можно было выкинуть передние брызговики и было бы вообще хорошо. Искал примерно пол года, т.к. резина довольно редкая. В магазинах даже на заказ не брались её привозить, пытаясь впарить мне из того, что есть импортного или нашего говна, типа Розява, Белшина, Кама и т.д. Пришлось покурить Инет и заказать ПЯТЬ катков (на всякий пожарный случай) по слегка завышенной цене за 500 км от дома. Вышло с доставкой к подъезду 15000 р. за всё, т.е. вышло по 3000 за колесо, хотя в инете видел цены от 1800 до 5000 за штуку. Прикупил штампованные диски от ТАЗа Приоры на 14, поставил и немного опешил. Машина стала намного выше с учётом того, что до этого стояла резина 165/80/R13 по диаметру такая же, что и 185/65/R14. По трассе не шумная, хотя ожидал большего, но не такая тихая, как совсем лысая шоссейка. По грязи едет яки танк, по рыхлому снегу и заснеженной колее идёт даже не шелохнувшись. Хорошо проглатывает ямки и неровности из-за мягкости бортов, ширины протектора ну и объёма находящегося внутри воздуха. В настоящий момент пробег с мая по декабрь на ней уже под 8000 км, намёка на износ нету.