Вот тут начинается самое интересное. Стоит начать с того, что у этого вентилятора переключатель скоростей (совмещенный с выключателем) находится сзади на двигателе. Ручка этого галетного переключателя сделана обтекаемой формы, и если у вас хоть немного вспотели пальцы - вы замучаетесь его переключать, пальцы будут просто соскальзывать. И вот в один прекрасный день (не прошло и месяца с момента покупки) этот переключатель вообще перестал поворачиваться. Ну и раз уж я инжнер, да и покупка делалась через Интернет, попытался исправить своими силами. Провал. Мало того, что до переключателя так и не удалось добраться, так еще и во воремя разборки выявилось несколько косяков. Самый вопиющий - одна из лопастей была прикручена только на один винт из двух положенных. У второго винта просто отсутствовала шляпка. Выкрутить его никакими инструментами не удалось. Позже выяснилось, что резьба под них была вообще нарезана криво.