Отзыв про Triangle TR 918 Sport ATP 225/45 R18. (давление 2.2 атм)
Езжу на Saab 9-3 2.0T 210 л.с. привод передний.
1. Резина мягкая без всяких защит диска.
Не умеете параллельно парковаться и нет терпения перед правым обгоном по обочине с перепрыгиванием с/на дорожное полотно? ) Тогда воздержитесь от покупки.
2. Резина с тонкими/узкими канавками и легким и мягким рисунком протектора. Дорогу держит, но резких поворотах со скоростью 40+ км/ч наблюдал недостаточную управляемость. При начале дождя - не стоит гнать и оттормаживаться. При первом похолодании - менять колеса на зиму.
3. Резина не устойчива к колее и сменяемым слоям совести росавтодора.
При сильной колейности норовит руль начинает тянуть сначала внутрь колеи, затем выбрасывать из нее. Так же чувствительна и при ливневых уклонах полотна - будет подтягивать вправо. При выборе такой резинки, рекомендовал бы не наваливать в дождь по колее больше 80км/ч.
В целом такие балоны подойдут для:
1. Городской/междугородней спокойной и размеренной езды.
2. Спокойных водителей и гражданских автомобилей классов (C,D,E) и массой до 1800 кг.
3. Тех, кому приспичило срочно купить "какие-нибудь" покрышки и откатать спокойно сезон и переобуться в то, что хочется.
4. Внимательных и опытных автомобилистов, (начинающие могут косячнуть в дождь и на колее).
Плюсы
1. Низкая цена.
2. Балансировка (min 0 max 30-40)
3. Круглые колеса за эти деньги
4. Быстро прогревается
Минусы
1. Немного шумновата:
скорость 0-60 км/ч - небольшие средне-частотные шумы и легкий едва-уловимый гул.
скорость 60-100 км/ч - средне-частотные шумы, ровный средне-частотный гул, при плохом полотне гул усиливается и переходит в низко-частотный.
скорость 100+км/ч - шум доходит до макс. уровня к 180км/ч, Гул начинает спадать при скоростях выше 150км/ч.
2. Шутки за 300 от соседей и друзей :)
-"Ха у тебя на колесах треугольник написано"
- "Ха это же китайцы, тебе машину не жалко?"
- "Ха, чо на норм денег не хватило?"