Приобрёл резину весной 2018 года для замены полысевшего bfgoodrich, который перестал держать в поворотах. Денег было на 4000р за колесо. Сравнивал только корейский(roadstone) российские и китайские марки резины. По цене и внешнему виду лучше всего подошёл triangle tr968 225/45 r17. У меня Mercedes в 171 кузове. Отзывы были спорными по резине. Летний сезон я на ней откатал, поэтому вкратце по моментам:
1. Резина не шумная( обычная как и любые другие покрышки)
2. Городская управляемость до 120 км/ч(Москва и область) на 5+. Управляемость на трассе(область и платные магистрали) до 160 км/ч без экстремальных разгонов/торможений и перестроений на 5+. Спортивная управляемость( разгоны и торможения в пол, маневрирование между рядами в плотном потоке машин, заходы в острые повороты от 65 км/ч и выше) от 160 до 200 км/ч вызывает вопросы: Слышен визг резины, присутствуют вибрации на скорости от 170 до 200 км/ч ( индекс скорости резины V), сама управляемость перестаёт быть острой( ощущение, что машина слушается руля с небольшим запаздыванием). Все это слегка нервирует, появляется желание ехать потише, в пределах 140 км/ч.
3. Изнашиваемость в норме. Покрышки словно новые.
4. Грыж и повреждений не обнаружено.
5. Разбортировалась туговато, но в пределах нормы.
Плюсы
ЦЕНА!!! Дизайн, износостойкость и прочность.
Минусы
Управляемость на скоростях свыше 150 км/ч: Шина создана только для гражданской езды. Нет ощущения полного контроля при резком маневрировании, разгоне и торможении на скоростях свыше 150 км/ч.