Нужно было приобрести максимально бюджетную катушку от проверенной годами фирмы. Выбор пал на Daiwa Crossfire 2000 17-го года выпуска. Заказ пришел за день в пункт выдачи. Первичный осмотр выявил очень тугой ход, решил дома перемазать и заодно посмотреть куда можно было докинуть "шаров". Шары с завода установлены: 1шт. - на оси главной шестерни, 1шт. - на пиньене, 1шт. - паразитка (сразу извиняюсь, не замерил их размеры). Душка на пружине. Итак можно докинуть всего 2 шарика - это в ЛУ 3*6*2,5 1шт. + две шайбы надо будет и 7*11*3 -1шт. на ось главной шестерни вместо втулки. По поводу ЛУ, сразу говорю берите нормальный подшипник т.к. он маленький и очень капризный. Знаю по своей Daiwa Exeler LT 4000, если поставить дешевый и не качественный, то будет шуршать и бесить. А вот вместо втулки в основании пиньена установить подшипник не получилось, засунуть туда 3*6*2,5 смог, но пиньен не залез в него...так что оставил как есть. Пакет фрикциона всего из двух шайб, одна метал другая фетровая вроде как. Кулиса ходит без направляющих. Удивило отсутствие (в пределах нормы) люфтов, как в ГП, так и в целом всего. После апгрейда+перемазки катушка стала легче вращаться, но ход по прежнему не самый легкий, может еще притрется...На штоке густая смазка, менять обязательно!!! Фрикцион не самой тонкой настройки. Намотал шнур YGK G-Soul Egi-metal #0.4 150м, лег как надо...Но шпуля глубокая, поэтому бэкинг вам обеспечен. В целом покупкой доволен, не смотря на все минусы, плюсы все же перевешивают = намотка+цена+апгрейд. Через пару дней еду на море, проверим ее в деле, надеюсь петлить не будет.
Плюсы
Цена, возможность АПГРЕЙДА, намотка.
Минусы
С завода очень густая смазка(плюс только в том, что ее много, катушка не сухая), лучше перемазать. Убогая комплектация, кроме катушки вообще ничего, даже шайб не было, не говоря о чехле...хотя чего можно ждать за такие деньги. Пакет фрикциона тоже не айс, всего 2 шайбы...