Говорят, что в новой прошивке магнитола запоминает настройки, пока не успел проверить, поставлю напишу.
До этого владел ALPINE 180RR, соответственно там музыку слушал исключительно с аукса, сменил смартфон, звук стал крайне поганым, на альпе всего 3 полосы скудные эквалайзера, короче говоря с магнитолы вы в плохом исходе звук не сможете вытащить настройками.
Решил купить эту магнитолу только из-за ее достоинств, давно хотел не бегать к багажнику, чтобы подрезать динамики,
Давно хотел иметь возможность отключить сабвуфер СОВСЕМ.
Давно хотел не трястись за кабель аукс, который пассажиры или я сам частенько убивал.
Плюсы
Процессорная магнитола за копейки.
Порядки срезов в режиме 2-ух полоски вплоть до 4-го порядка (-24дб).
3 пары RCA. причем рупора(твиттера) магнитола предлагает(как я догадываюсь) подключить напрямую к ней, ибо есть выбор среза твиттера на фронт и на тыл(режим 2-ух полоски).
На обзорах говорят , что мол неудобно настраивать её ибо нельзя отключить тыл или фронт(программно отключается только саб), но при этом можно всю громкость направить на фронт или на тыл, соответственно те или иные динамики замолкают. Аналогично с громкостью на левую и правую сторону.
Тактильные ощущения порядком лучше нежели в алпайн моем прошлом.
Говорят нет пультика, зачем он нужен вам ? на дворе 2018 год, качаем приложение и управляем магнитолой с смартфона.( вообще это управление просто понт, пригодиться может лишь в 1 случае из 100, ну либо же понтануться перед друзьями)
Еще хотел бы отметить то, что в сравнении с алпайн громкость можно выкручивать даже на всю, но, конечно, в идеале делать где-то 32 из 35, на алпайне у меня после 24 из 35 наступал клип(искажения).
На громких системах особо актуально , чтобы пассажиры не обалдевали как на алпайне, допустим громкость 2 , делаете громкость на 3, всего одно деление , а громкость раза в 2 увеличивается. На кенвуде очень плавная громкость, спокойно слушать можно до 12-18( на алпайне та же громкость уже была при 4-8 делениях), а дальше уже становится достаточно громко.
Минусы
Если магнитола низко установлена , то , смотря сверху, можно не увидеть верхнюю полосу букв-цифр , а так ничего не обнаружил.
Блютуз бьет максимум метров на 5(на музыке) на самом деле , видимо мешает кузов авто.
Лично у меня настройки эквалайзера на магнитоле особо ничего не меняют ( если только в максимум эквалайзере не выкрутить частоту).
После Алпайн управление показалось мне не очень удобным, но дело привычки.