Было залито масло и бензин – завелся сразу, запуск легкий ( крутится легко ), на закрытой заслонке дымит /не полное прогорание смеси/ и идет вибрация двигателя в раме – после непродолжительного прогрева и полном открытие заслонки дым проходит вместе с вибрацией. Мощность соответствует заявленной , подключал разные типы нагрузки.
Индуктивные – ЛШМ мощностью 800Вт – в момент пуска электродвигателя происходит провал напряжения до 180В , ток скачком до 15А, связано с отсутствием плавного пуска, когда обороты набраны рабочий ток от 4А до 5А.
Подключал сварочный 160А, ток на электроде 40-50А, электрод 2, металл 2-2,5мм --- варить можно , шов ровный. Измерения по входу сварочника, в момент зажигания дуги ток 15-17А, напряжение падает до 190В – 200В далее во время удерживания дуги ток 6-7А напряжение рабочее 220В.
Если не злоупотреблять мощностью подключаемой нагрузкой и вовремя проводить ТО думаю проживет долго.
Плюсы
генератор рабочий, соответствует заявленным характеристикам, легкий старт, не большой вес и небольшие габариты /грузится в багажник одним человеком/. Если подключать сварочный – то ток не более 50-60А, электроды обязательно просушить/прокалить
Минусы
отсутствует топливный фильтр тонкой очистки и счетчик моточасов / чтобы вовремя менять масло и проводить ТО/